我想重新审视下“理想one”

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首先,我没开过理想汽车,展示厅看过,摸过仅此而已!所以我的想法更可以理解为经过这么长时间,一个潜在消费者对理想的市场营销、市场推广、产生的反应是什么。既然是这样那么我就没有谈什么驾驶质感、行驶品质、可靠度等一系列体验的问题了。

最开始对理想one的感受就是这个车很大、但是不好看,最少我不喜欢。安装了个汽油发动机给车充电,然后电机驱动汽车跑。(不知道这样理解对不对)

好处是:

汽油机可以最大限度的工作在理想工况下,长时间在最佳效率区间发电。同时NVH的优化更简单,因为工况相对更单一。

车子是电机驱动,大扭矩,提速快,跑个零百有排面。另外如果是纯用电,这个和电动车是一样的可以省钱。

某些地区可以送拍照。这个太香了。

可以加油,没有里程焦虑。

缺点是:

车里有发动机,还有电驱系统。两套系统的故障率一定比单一一套系统要高。但是会高多少换句话说理想one可以有多可靠这个是个问题。

效率是低的。汽油车直接驱动汽车,中间的能量损失很低。据说效率可以达到90%。理想one这样的发电-充电-放电(可以发电直接驱动电机)。不知道效率会有多少。这是个复杂的数学题,因为工况不一样情况都不一样。还有不同的使用条件。有些朋友家里或者单位有桩,那么就是纯电在用。这个情况下就是真香。所以归根到底理想one这样的驱动系统是不是真的省钱。要看使用情况。还有一个不可避免的问题是维护,这个车因为有内燃机所以维护和汽油车应该是一样的。

总之使用条件不同,他的能耗差异会很大。

两个极端情况。当油车用,应该会比同等的油车费钱。当电车用不会比电车省钱。但是我还可以既当油车也可电车。可以比油车省钱,可以比电车开的远!

老师讲我都开始糊涂了。从原来感觉根本不会考虑理想。到现在居然有了些心动!脑子里面的两个声音似乎谁都不能打败谁!

最担忧的问题:可靠性。

最心动的优点:没有里程焦虑,诗和远方!

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但其实人性的角度出发。担忧和心动都是遥远的事情,或是极低概率发生的事情

etzzy

希望50年后它依然存在,让我感觉我一直在做一件稍微有点cool的事情

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