凭借 850 千瓦的充电功率，这款线条流畅的四门纯电动车将原 24 小时续航纪录提升了近 1609 公里（注：1 英里≈1.609 公里，近 1000 英里即约 1609 公里）。
梅赛德斯 – AMG GT XX 概念车（这款车型预示着该德国品牌即将推出的四门量产纯电动车），近期一举刷新了多项纯电动车续航纪录，其中最引人注目的便是 24 小时续航挑战纪录。
这款配备蓝牙控制空气动力学尾翼的线条流畅四门纯电动轿车，在 24 小时内行驶了不少于 3405 英里（约 5479 公里）。这一成绩比本月早些时候小鹏 P7 创下的此前纪录多出 943 英里（约 1518 公里）。
该车以 186 英里 / 小时（约 300 公里 / 小时）的恒定速度行驶，仅在充电时短暂停靠，而其充电功率同样令人惊叹 —— 高达 850 千瓦。这一特性让这款纯电动概念车得以昼夜不停、持续驰骋。
由 17 名驾驶员组成的团队（其中包括 F1 车手乔治・拉塞尔）采用两小时轮班制交替驾驶，连续行驶了近 8 天。在今日清晨这场高强度测试落幕时，梅赛德斯 – AMG GT XX 成功以创纪录的时间完成了相当于地球赤道周长的行驶里程：24901 英里（约 40075 公里），耗时仅 7 天 13 小时 24 分 7 秒。更令人惊叹的是，完成这项任务的并非仅有一台 GT XX 纯电动车，而是两台 —— 二者最终仅相差两圈。
但团队并未止步，继续驾驶这两台纯电动车，直至行驶里程突破 25000 英里（约 40234 公里），由此创下 7 天 14 小时 9 分 52 秒的全新基准。在此过程中，该车共刷新了不少于 25 项纪录，涵盖 12 小时、24 小时、48 小时、72 小时、96 小时、120 小时、144 小时及 168 小时（7 天）最长行驶里程等多项类别。下方表格详细展现了 AMG 此次挑战的成果，其表现着实令人叹服。
Records for Distances (km/miles and time)
| Kilometers | Kilometer Time | Miles | Miles Time |
| 2000 | 08h:40m:34,22s | 2000 | 0d:14h:03m:10,25s |
| 3961 | 17h:14m:42,06s | 5000 | 1d:11h:27m:03,47s |
| 5000 | 21h:54m:47,48s | 10000 | 2d:23h:15m:45,04s |
| 7300 | 1d:08h:07m:58,11s | 15000 | 4d:11h:52m:28,70s |
| 10000 | 1d:20h:10m:00,45s | 20000 | 6d:00h:23m:07,85s |
| 20000 | 3d:16h:41m:52,75s | 25000 | 7d:14h:09m:52,47s |
| 21196 | 3d:22h:03m:22,22s | — | — |
| 25000 | 4d:15h:44m:51,02s | — | — |
| 30000 | 5d:14h:26m:53,71s | — | — |
| 40000 | 7d:13h:02m:59,47s | — | — |
| 40075 | 7d:13h:24m:07,10s | — | — |
Distance vs Time
| Hours | Kilometers |
| 12 | 2749.924 |
| 24 | 5478.881 |
| 48 | 10859.526 |
| 72 | 16250.444 |
| 96 | 21632.451 |
| 120 | 26807.575 |
| 144 | 32099.133 |
| 168 | 37259.955 |
诚然，我们此刻谈论的仍是一款概念车，但它与即将推出的梅赛德斯 – AMG GT 四门轿跑量产版高度相似。换言之，当该系列量产车型正式上市时，我们完全有理由期待其具备此类高性能表现。此外，假以时日，奔驰旗下更亲民的车型也必将受益于这项助力该德国车企凭借 AMG GT XX 大放异彩的核心技术。
这款橙色纯电动概念车搭载三台油冷式 Yasa 轴向磁通电动机，最大马力略超 1360 匹。三台电动机中，两台位于后部，一台位于前部，均集成于高性能电驱动单元内。后部的两个驱动单元与紧凑型变速箱及独立逆变器共同集成在单一壳体中，而前部电驱动系统则仅在需要时启动，充当动力增强装置。换言之，这款纯电动概念车以后轮驱动为主要驱动形式。
AMG GT XX 的电池同样颇具亮点。其采用全新研发的圆柱形镍钴锰铝（NCMA）电芯，能量密度可达 300 瓦时 / 千克。整个电池组包含超过 3000 节电芯，且每节电芯的温度均可通过非导电流体冷却系统直接调控。所有这些设计，再加上电池组超过 800 伏的额定电压，意味着当连接至功率足够强劲的直流快充桩时，GT XX 可实现超过 850 千瓦的充电功率，轻松应对长途行驶中的充电需求。
据梅赛德斯 – AMG 官方表示，这款线条流畅的四门纯电动车仅需充电 5 分钟，便可补充约 248 英里（约 399 公里）的续航里程。这想必能彻底打消用户的里程焦虑与充电焦虑，不是吗？
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