首先说点题外话，黄鱼真的是个神奇的存在，不但可以买电影票还可以缴停车费，更神奇的是价格居然是全网最低的。最开始我也是不相信的。。。
韩寒的每个电影作品都有看，他对公路和赛场的题材一直情有独钟，这也正是我喜欢的题材。希望我也可以尽快开始自己的公路旅行。
无任何剧透放心观看！
我喜欢的地方：
2025年看过的f1还历历在目，按照以往的思路估计这部飞驰人生3应该延续的是以前的模式，搞笑、励志、赛车。但是真的没想道这次的节奏紧凑了很多，赛车的的篇幅占了很大。整个配乐、镜头完全不输f1。要去电影院看视听盛宴！
电影表现的是生活，生活中难免的尔虞我诈。电影没有一味的沉浸在悲伤和欺骗中，保持了一个成熟男人对世界的理解，快进快出。立即投入到新生活中。打破质疑的最好方法不是去解释那个问题，而是展示出更强大大一面。不要去解释为为什么有脚气，细菌含量低不算脚气–那是娇气，要去展示自己更强大的实力，去拿的冠军去参赛，就想想自己造车的目的。
魏翔依旧出彩
我不喜欢的地方：
老实讲自从出现了那个风洞测试的事件后我对阿塔塔的感觉就由没感觉变成负感觉。加上这次的电影设定。据说影片在最后还致谢了这个品牌。我感觉挺怪异的，貌似里面的人设和这个品牌给我的感觉挺像的。起诉网友不然去展示下自己的实力，不然那些数据就是ppt上的数字。
多说几句题外话。我一向是站产品不站品牌，品牌是由很多高度一致的优秀产品堆砌起来的形象。产品是由很多广泛的应用、严苛的测试、比赛、开放的言论环境综合表现塑造出来的。
开始的时候我真心不看好小米汽车、因为是首发、没有全球的测试、没有时间的沉淀，加上国内很多新车折腾过的幺蛾子更感觉这个事就是完全的割韭菜车型。单最后让我由黑转粉的就是纽伯格林的测试、国内赛道的记录。这些硬实力快速的建立起了品牌形象。
与其纠结风洞的系数是多少，更应该打开格局在汽车运动的顶峰去鉴证自己的实力。
最后希望有更多的国内车企参与全球赛事，希望我们也有自己的纽伯格林！
年轻人的戏份还是少了。赛车也好企业也好不要按武侠小说的感觉都是在吃老本。要有年轻人的横空出事，要有断舍离！
好吧！说回电影，真的很不错，值得一看～
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